Boeing ще изстреля астронавти в космоса на борда на нова капсула

След години на закъснение и пречки Boeing най-сетне е подготвен да изстреля астронавти до Международната галактическа станция за НАСА.

Това е първото полет на капсулата Starliner на Boeing с екипаж на борда, двама водачи на НАСА, които ще ревизират галактическия транспортен съд по време на тестовото шофиране и едноседмичен престой в галактическата станция.

НАСА се обърна към американските компании за пътешестване с астронавти откакто галактическите совалки бяха пенсионирани. SpaceX на Илон Мъск е направил девет пътувания с такси за НАСА от 2020 година насам, до момента в който Boeing е съумял единствено два незаети тестови полета.

Програмният управител на Boeing Марк Напи желае Starliner да е по-напред. „ Няма подозрение в това, само че в този момент сме тук. “

Дългоочакваната проява на астронавтите на компанията е планувана за политане в понеделник вечер.

При изискване, че това експериментиране мине добре, НАСА ще се редува сред Boeing и SpaceX, с цел да откара астронавтите до и от галактическата станция.

Поглед към най-новото пътешестване и неговия разтърсващ круиз:

КАПСУЛАТА

Бяла с черна и синя обшивка, капсулата Starliner на Boeing е висока към 10 фута (3 метра) и 15 фута (4,5 метра) в диаметър. Може да побере до седем души, макар че екипажите на НАСА нормално са четирима. Компанията се спря на името Starliner преди съвсем десетилетие, поврат на името на ранния Stratoliner на Boeing и настоящия Dreamliner.

Никой не е бил на борда на двата предходни тестови полета на Starliner на Boeing. Първият, през 2019 година, беше обиден от софтуерен проблем, толкоз сериозен, че празната му капсула не можа да доближи станцията до втория опит през 2022 година След това предишното лято се появиха слаби парашути и запалима лента, които трябваше да бъдат поправени или отстранени.

ЕКИПАЖЪТ

Ветераните астронавти на НАСА Бъч Уилмор и Суни Уилямс са пенсионирани военноморски капитани, които са прекарали месеци на борда на галактическата станция преди години. Те се причислиха към тестовия полет, откакто първичният екипаж се отхвърли, защото закъсненията се натрупаха. 61-годишният Уилмор е някогашен военен водач от Маунт Джулиет, Тенеси, а 58-годишният Уилямс е водач на хеликоптер от Нидъм, Масачузетс. Дуото е взело участие в създаването на капсулата и упорства, че Starliner е подготвен за праймтайма, в противоположен случай няма да се захванат за изстрелването.

„ Ние не си заравяме главите в пясъка “, сподели Уилямс пред Асошиейтед прес. „ Разбира се, Boeing имаше своите проблеми. Но ние сме QA (осигуряване на качеството). Очите ни са ориентирани към галактическия транспортен съд. “

ТЕСТОВИЯТ ПОЛЕТ

Starliner ще излети с ракетата Atlas V на United Launch Alliance от станцията на галактическите сили Кейп Канаверал. Това ще бъде първият път, когато астронавти се возят на Atlas след плана Mercury на НАСА, започвайки с Джон Глен, когато той стана първият американец, обиколил Земята през 1962 година Шестдесет и две години по-късно това ще бъде 100-то изстрелване на Atlas V, което се употребява за покачване на спътници, както и на галактически кораби.

„ Ние сме супер деликатни с всяка задача. Ние сме супер, доста, доста деликатни “ с човешките задачи, сподели Тори Бруно, основен изпълнителен шеф на ULA, взаимно дружество на Boeing и Lockheed Martin.

Starliner би трябвало да доближи галактическата станция след почти 26 часа. Седемте поданици на станцията ще извърнат очи към приближаващата капсула. Пристигането на ново транспортно средство е „ в действителност огромна работа. Не оставяте нищо на случайността “, сподели астронавтът на НАСА Майкъл Барат пред АП от орбита. Starliner ще остане акостиран в продължение на осем дни, като ще премине инспекции преди кацане в Ню Мексико или другаде в американския запад.

STARLINER VS. DRAGON

Капсулите на двете компании са проектирани да бъдат самостоятелни и неведнъж употребявани. Този Starliner е същият, който направи първия тестов полет през 2019 година За разлика от SpaceX Dragons, Starliner има обичайни ръчни контроли и превключватели дружно със сензорни екрани и съгласно астронавтите наподобява повече на капсулите Orion на НАСА за задачи до Луната. Уилмор и Уилямс за малко ще поемат ръчно ръководство, с цел да изтръгнат системите по пътя им към галактическата станция.

NASA даде на Boeing, дълготраен галактически реализатор, над 4 милиарда $ за създаването на капсулата, до момента в който SpaceX получи 2,6 $ милиард. SpaceX към този момент беше в бизнеса с доставки на станции и просто преработи своята товарна капсула за екипажа. Докато SpaceX употребява Tesla на шефа, с цел да изведе астронавти до стартовата площадка, Boeing ще употребява по-традиционен „ astrovan “, оборудван с видео екран, който Уилмор сподели, че ще играе „ Top Gun: Maverick “.

Едно. огромна разлика в края на полета: Starliner се приземява на земята с омекотяващи въздушни възглавници, до момента в който Dragon се плиска в морето.

БЪДЕЩЕТО

Boeing се ангажира с шест Starliner пътува за НАСА по-късно, което ще води компанията до планувания завършек на станцията през 2030 година Nappi на Boeing не желае да разисква други евентуални клиенти, до момента в който този уводен полет на екипажа не завърши. Но компанията сподели, че пето място ще бъде налично за частни клиенти. SpaceX от време на време продава места на магнати и даже на страни, които желаят да отведат своите жители до гарата за няколко седмици.

Очаквайте скоро: мини совалката на Sierra Space, Dream Chaser, която ще достави товари до гарата по-късно тази година или идващ, преди да одобри пасажери.